Nakon ostavke Natalije Trivić na mjesto direktora Aerodroma RS u krugovima US-e uveliko se traži novo kadrovsko rješenje. Opšte je poznato da stranački funkcioneri u Republici Srpskoj i ne kriju da političke stranke imenuju kadrove na ovako važna mjesta, a da su konkursi i stručne kvalifikacije manje važne. Shodno tome u poslednja dva dana u medijima se provlači ime Aleksandra Trninića kao ozbiljnog kandidata za ovu funkciju.
Sam Trninić ne krije da je u opciji za funkciju direktora i za portal Capital.ba izjavljuje:
„Prema koalicionom sporazumu mjesto direktora Aerodroma RS pripada Ujedinjenoj Srpskoj, a prema unustarstranačkom dogovoru na tu funkciju će biti imenovan neko od stranačkih kadrova iz izborne jedinice dva iz koje dolazim. Ja lično nemam ambicije da idem na tu funkciju, ali konačna odluka o novom direktoru biće donesena u dogovoru sa predsjednikom stranke Nenadom Stevandićem“, kaže Trninić. (https://www.capital.ba/aleksandar-trninic-dolazi-na-celo-aerodroma-rs/)
Pošto prema izjavi gospodina Trninića ovo mjesto pripada “stranačkim kadrovima US sa izborne jedinice 2”, u slučaju da se doktor Stevandić odluči da za razliku od dosadašnje prakse da na funkcije direktora imenuje ljude koji nemaju sa aspekta stručnosti nikakve veze sa funkcijom na koju dolaze najozbiljniji kandidat za direktora Aerodroma RS je gospodin Miloš Budić predsjednik OO US Srbac.
Za Aerodrom RS koji je u konstantnom problemu, rukovodioc kakav je Budić prema mnogima bio bi ruka spasa. Budić kao dugogodišnji šofer sa oko 12 godina iskustva u opštinskoj upravi, i obavljajući 4 godine posao vozača ministra u Vladi RS, svojim iskustvom lako bi rješio konstantne gužve i probleme na parkingu Aerodroma RS na koje se svi žele.
Takođe Budić je na pragu pete decenije svog živopisnog radnog iskustva diplomirao ekonomiju na jednom od privatnih banjalučkih fakulteta, tako da i sa aspekta ekonomske struke odgovara kadrovski ovoj funkciji. Pošto je ipak fukcija direktora Aerodroma RS usko vezana za sferu saobraćaja, Budić tu najviše “odskače” od ostalih kadrova sa “izborne jedinice 2”, jer na pragu šeste decenije svoje karijere završava privatni fakultet saobraćaja i stiče titulu inženjera. Nakon nekoliko godina posvećuje se nauci i magistrira saobraćaj u Travniku.
Konačno će i US nakon silnih promašaja vezanih za stručnost, kadrovskih hapšenja, sudskih sporova imati priliku da imenuje stručnu osobu na ovako odgovornu državnu funkciju.
Foto:_izvor: Opština Srbac.Biografije
GLPS
